La Mars Society a lancé un projet de développement d'un ou plusieurs véhicules d'études d'asrtromobiles pressurisées. Ces véhicules pourront être utilisés pour des recherches effectuées dans des environnements analogues à Mars, partout dans le monde.

Présentation du projet.

Prévues pour des déplacements d'un semaine en manche de chemise, les astromobiles pressurisées ont été abordées dans de nombreuses discussions, mais ont donné lieu qu'à peut d'études techniques, conceptuelles, et d'utilisations. Les prototypes d'astromobiles de la Mars Society permettront de tester différents concepts de véhicules lors de véritables travaux de recherche sur le terrain. La Mars Society espère ainsi jeter les bases nécessaires à la conception de véhicules ayant une efficacité maximale et visant à s'intégrer au mieux au travail des différents acteurs d'une expédition martienne : robots, astronautes à pied, véhicules non pressurisés, personnel de la base martienne, contrôleurs de la mission, communauté scientifique restée sur Terre.

Le projet de rover pressurisé sera conduit de manière à permettre la participation active des différentes sections de la Mars Society. Les sections ou les personnes qui souhaitent participer sont invitées à former des groupes d'études pour développer leur concept. Ils pourront présenter leurs études préliminaires durant la 3^ème convention internationale de la Mars Society qui se tiendra du 10 au 13 août à Toronto. Un ou plusieurs concepts seront alors sélectionnés et soutenus par la Mars Society.

Ce programme s'inspire de la fameuse course de voiture solaire, dans laquelle des équipes, soutenues par des universités, développent des voitures solaires innovantes avec un apport financier de l'industrie.

Une fois construit, le véhicule sera utilisé par les membres de la Mars Society durant leurs recherches dans des environnements analogues à Mars au nord de l'Amérique, sur le continent eurasiatique, en Australie, dans les régions polaires ou ailleurs.

Spécifications :

Le projet n'est pas orienté vers une étude technique qui aboutirait à un prototype d'un vrai rover martien, mais plutôt vers l'étude des aspects fonctionnels de ce type de véhicule. Il ne sera de ce fait pas nécessaire que le véhicule soit vraiment pressurisé. Les moteurs à combustion interne couplés à un système de transmissions pour assurer la propulsion sont acceptables. Le véhicule devra toutefois satisfaire aux caractéristiques suivantes :

• Être équipé du matériel nécessaire pour héberger un équipage d'au moins 2 personnes pour un déplacement d'une semaine.
• Avoir de très bonnes aptitudes tout-terrain.
• Être capable d'une vitesse sur terrain facile d'au moins 32 km/h.
• Avoir une autonomie d'au moins 320 km.
• Peser moins de 1500 kg, le moins sera le mieux.
• Être transportable par un avion cargo C130 mais avec une préférence pour des avions de plus petit gabarit.

Il ne sera pas nécessaire d'équiper le véhicule d'un sas de sortie. Pour les véhicules qui n'en seront pas équipés, il faudra toutefois prévoir que la porte ne pourra être ouverte que si l'équipage a revêtu son scaphandre.

Il est souhaitable que le véhicule ait un encombrement aussi petit que possible, bien qu'il n'y ait pas de spécification précise sur ce point.

Il est évident que certaines des spécifications ci-dessus sont contradictoires. Le véhicule le plus léger et le plus agile sera également le plus étriqué et le moins confortable.

Critères de sélection

La sélection se fera suivant 3 critères :

• Meilleur compromis vis-à-vis des spécifications.
• Capacité de l'équipe à construire le véhicule.
• Montant du financement demandé à la Mars Society.

A vous de jouer.

Si vous avez des idées ou si vous désirez participer, contactez-nous.

Bonne chance et que le meilleur gagne.

spécifications détaillées en anglais